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高速公路建设和县域经济发展
董晓芳, 刘逸凡
南开经济研究 2018年第4期,3-20
#002492 20190709 (已发表) Views:311
基础设施建设会引起交通成本的变化进而对地方经济产生冲击。本文基于国 家级高速公路开通这一外生的基础设施变化作为自然实验,利用双重差分模型检验 2004 年 至 2013 年间中国国家级高速公路建设对所通过县的经济发展的影响。实证结果发现:国家 级高速公路开通对所通过县的经济存在显著正向影响,连通县比非连通县 GDP 高出约 1.4%,人均 GDP 高出约1.7%;相对于第一、第三产业,第二产业受高速公路开通的影响最为 显著;距离大城市越远、规模越小的县城越容易受到高速公路连通带来的正向经济带动作 用;分地区结果显示高速公路开通对东部、中部地区经济增长的带动作用更为明显,而在东 北地区和西部地区存在异质性。此外,与以往文献的不同,本文的实证分析显示,国家级高 速公路开通后并未观测到促使经济活动从高速邻近县向连通县转移的再分配效应,而是对 整个区域的经济增长效应。
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